Boas caros companheiros

antes demais quero pedir desculpa a todos os elementos dos motoxaparros que conheço pois tenho andado desaparecido do forum e das actividades.

Tudo tem a sua razão:

E desta vez foi uma viagem a marrocos, montes de tempo gasto em preparação de percursos, preparação da mota dado que houve dias que iriamos estar em autonomia total, preparação da carteira e do condutor.

Apenas posso dizer que foi espectacular, foram 9 dias de viagem, conhecendo pessoas que muitas das vezes vivem em tendas ou algo similiar a que chamam muito carinhosamente de "LAR", fui sempre muito bem tratado mesmo por aqueles que nada ou pouco tem sendo a simpatia um prato forte que se serve aos "camones", é uma das razões que me vai fazer lá voltar outra vez. Para a proxima vou levar mais tempo para estar com as pessoas e levar menos percursos e coisas planeadas.

Evitámos o alcatrão sempre que pudémos, tentando fazer pistas o máximo que pudemos no Atlas, saindo um pouco dos circuitos turisticos de massas, que por vezes é impossivel, bem foi o que se conseguiu.

Paisagens brutais e uma cultura muito diferente. Adorei e quero mais.

Relato e fotos aqui:

http://umgajodemota.blogspot.com/

ainda em construção.....vai com tempo
abraços a todos

Abraços a todos

Parabens Vic pela tua viagem que me deixa água na boca, e pela crónica.
Um abraço

parabens pela magnifica viagem

espero um dia poder fazer o mesmo mas de ferro HD


abraços

que fotos lindas

que terras maravilhosas para se visitarem

muitos parabens.
se tiveres mais fotos, manda para o ppl

um sonho
ainda não perdi a esperança

Uma viagem em pêras!
Grande trip!
Haja dinheiro pq o sonho existe em todos nós que queremos ir lá de mota!

Vic que viagem maravilhosa que voçês tiveram, adorei ler a cronica e as fotos estavam lindas.
Não é para qualquer um, é preciso ter espirito e muita coragem.
Bjx

Vic, bravo!!

obrigada por partilhares este teu sonho conosco e mais...ja estou vendo minha "nina" com os mesmos sonhos :lol: :lol: :lol:

parabens

bjca

fabbie *unstoppable*

5* que mais há a dizer ?
pois tudo o que posso dizer avivará ainda mais o bichinho da inveja ...

muito bom....
parabens ;-)
..quem sabe, um dia.
certamente

As F650GS, são motas porreiras para estas brincadeiras, consumos altamente nunca passei dos 4,0 lts/100kms, mesmo carregada como estava e de alguns apertantaços, para veres fiz sines-tarifa (560kms) em 7 horas incluindo 2 paragens para reabaster e 1 para almoçar, portanto foi sempre a abrir.

Nunca tive um problema mecânico nem um unico furo (ainda não coloquei o resto não foi?????).

Sempre que pudemos andámos fora de estrada.

É relativamente pacifico fazer uma volta por marrocos em alcatrão, nunca houve problemas com abastecimentos nem qualidade da mesma se bem que existe para lá uma marca que não nos aconcelharam, relativamente a multibancos, convem sempre ter 2 contas diferentes porque aquilo de vez em quando fica meio parvo.

Come-se muito bem, mesmo muito e não é caro., dado que também tentámos fugir um pouco dos hoteis mais caros, para verem houve dias que conseguimos por 13 Euros, dormida, jantar, pequeno almoço e garagem para as motas.

Com algum planeamento e pesquisa de alojamentos e mais baratos é possivel fazer 9 dias de viajem em conta.

O chá de menta dos gajos é excente, fartei-me de beber aquilo.

Assim que tiver tempo ponho mais qq coisa

Abraços a todos

Tens de nos deixar aqui o teu roabook e contactos por lá.
Quem sabe seum dia não vou até lá... bem gostava.
Um abraço

Aqui vai o trajecto feito de ida e volta (5 a 13 de Junho)

Relativamente aos alojamentos aqui vai, mas aquilo não tem nada que saber é só perguntar.

Em conta, preço por pessoa
Midelt - Hotel Atlas - cerca de 13 euros - meia pensão
Imilchil - Auberge Todra - cerca de 14 euros - meia pensão
Merzouga - Auberge Amazir - cerca de 30 euros - meia pensão
Azilahh - Hotel Zeli - 20 euros com p/a

Fora de orçamento, mas teve de ser:
Azrou - Hotel panorama - cerca de 45 euros - meia pensão (caro, mas existem outros muito mais baratos)

O ideal é andares na volta dos 13-15 euros dia em regime de meia pensão com um bocado de tempo de pesquisa consegue-se isso.

Gasolina 95 - perto de 1 euro por litro

Ferry - Tarifa-Tanger - cerca de 70 Euros mota + condutor
creio que foi assim:
Mota 31 euros
Condutor - 37 Euros

Abraços

Tanger, FÉS, OUJDA e outra vez regresso a Tanger pela Costa, tambem deve ser um percurso curioso e fixe.

Não?

Percurso em alcatrão para 9 dias.

Tanger - maknes ou Fes - Azrou (floresta dos cedros) - Midelt - Merzouga (dunas do Erg Chebbi) - Efroud - Tinghir (gargantas do todra) -Boumalne do dadés (Gargantas do Dadés) - Ouarzazate - Marraquexe - (regresso por auto-estrada até tanger - não são caras).

cerca de 4300km

Em termos de kilometros é puxado, mas é uma questão de analizarem, e fazer uma selecção dos sitios para ver, no geral é tudo giro, mas existem sitios mais fixes que outros.

Abraços

ramon, vamos andar de alcatrao?
que dizes? é a ideia, ou uma ideia a morrer?

é que terra so gosto com mota para terra, detesto adaptações

alcatrão ....

kerias terra?
temos de rranjar mota para terra

queria alcatrão, mas por terra tb era bacano. a ver se arranjo umas patacas extras para um superteneré 750 velhinha. teneré 660 tb serve.

Consegui, actualizar mais um dia

Está dificil

http://umgajodemota.blogspot.com/

até breve

oi Vic,

gandas fotos!!! e mais uma vez obrigada por partilhares...

ehehe, bem sei a mota que temos hehehe

ja agora, que tal a performance com as caixas laterais?? deram-me conselhos que o desempenho diminui bue com as caixas a nivel de velocidade uma vez que nossa motinha nao conta com muitos cavalitos...

quem sabe um dia... nos seja o guia...

parabens!

bjca
fabbie

Olá fabie, desde já obrigado pelos comentários.

Relativamente ás malas laterais.

Dão muito jeito para levar tralha, porque baixa o centro de gravidade á mota, a distribuição de pesos deve ser o mais igual possivel.

Em termos de velocidade dá perfeitamente para fazer velocidades de cruzeiro entre os 120-130, a velocidade de ponta é relativa porque tem a ver com a coragem de cada um. Claro que a estabilidade a alta velocidade diminui.

Notei alguma diferença em termos dinamicos, mas nada que não se possa contornar, para veres as curvas de aracena foram sempre a dar gás, atenção que tenho pneus cardados e isso diminui um pouco o agarranço ao alcatrão.

Se tiveres vontade de colocar umas aconcelho as da touratech, ou então mandas fazer umas que eu envio-te para aqui os papeis que tenho. Tem sempre de levar uma armação especifica, mas nada que um bom serralheiro não faça.

Até já

a informação nunca é demais , se quiseres colocar essas especificações e alguns esquissos que tenhas na área técnica do fórum estás à vontade.

Certo

Assim que tiver aqui um bocadinho preparo isso, com fotos e tudo

Até já

tks Vic,

pois... os "menos bons" comentarios vieram da BMW bahhhhhhhh

agradeço a info e disponibilidade mas tb eu grande entusiasta da Touratech, prefiro as mesmas que tens hehe

bjca